Головна причина, через яку невдача компанії Edsel стала такою сумнозвісною, полягає в тому, що компанія Ford не вважала її можливою, доки не було спроектовано та виготовлено автомобілі, створено дилерські центри та не було інвестовано 400 мільйонів доларів у розробку, рекламу та запуск продукту.

Що ще гірше, перші виготовлені Edsels були уражені виробничі проблеми, розлютивши дилерів. Громадськість також не дуже зрозуміла цей химерний стиль, погано названий і погано продуманий автомобіль. Хоч би які невеликі шанси на успіх Edsel мав, коли дебютував у 1958 році, був убитий економічною рецесією.

Середня ціна Edsel становить $28,233.

Edsel був продуктом нового підрозділу всередині Ford Motor Company створений, щоб конкурувати з Oldsmobile середньої ціни General Motors. Запланований у середині 1950-х років, коли споживчий настрій оптимістичного споживання в епоху, коли щороку купувалися мільйони нових автомобілів, він був розроблений у навмисній таємниці.

три роки Edsel був виробником автомобілів і новим підрозділом з виробництва автомобілів, представленим Ford Motor Company 4 вересня 1957 року. Компанія назвала цей день «E-Day». Його назвали на честь сина Генрі Форда, Едсела Форда. Edsel також був одним із найбільших провалів в історії. Був проданий лише за три роки, що закінчується 1960 р.');})();(function(){window.jsl.dh('jW3tZq3VOMej5NoP1KK6gA4__97','

Edsel описували як «колосальний провал» і «автомобіль, який випередив свій час». Джон Хейтманн є професором історії в Університеті Дейтона в Огайо та віце-президентом Товариства автомобільних істориків. ДЖОН ГАЙТМАНН: «Це був автомобіль, який мав суперечливий стиль.