Положення тіла є занадто агресивним навіть для професійних спортсменів, щоб використовувати його в змаганнях, не пов’язаних зі стилем ТТ . Велосипед із більш вертикальним положенням тіла, більш стабільним розподілом ваги, легшою рамою та набагато, набагато легшими колесами є більш ефективним вибором для такого стилю їзди.

Завдяки електронним системам, якими користуються всі професійні команди, можливе кілька перемикачів . Це означає, що райдери можуть перемикати передачі, коли їхні руки знаходяться на кінчиках подовжувачів аеродинамічних подовжувачів, як вони це зазвичай роблять, а також на базовій балці під час виходу з сідла або повороту.

Виходячи з дев’яти велосипедів, які ми зважили, середній велосипед Tour de France важить 2024 7,425 кг . У 2023 році ця вага становила 7451 кг, тому загалом велосипеди трохи легші, ніж минулого року. Виключіть із рівняння важку вагу Dare, і середня вага впаде до 7,35 кг, що призведе до зменшення ваги майже на 100 г.

Сутність індивідуальних гонок на час Вершники відправляються в дорогу через регулярні проміжки часу, як правило, з інтервалом у кілька хвилин, з метою пройти маршрут за найкоротший час. . Незважаючи на те, що час старту для кожного гонщика розподілений, у всіх одна мета: подолати дистанцію якомога швидше.

Гонщики назвали низку ключових переваг заборони аеропланів, зокрема: легші велосипеди, більше безпеки, чіткіші межі, менше плутанини та напруги, більш чесні перегони та навіть те, що вони виглядають «крутіше» або «менш божевільно». Це кілька причин, щоб попрощатися з аеро-кермуванням в Unbound's elite.