Хоча британські маяки більше не обслуговуються, за ними досі піклуються кілька обслуговуючих та утриманих неповний робочий день
.
Останнім пілотованим маяком в Англії та Сполученому Королівстві був Північний Форлендський маяк у графстві Кент. Останні шість воротарів Дейв Епплбі, Колін Бейл, Дермот Кронін, Тоні Хоумвуд, Баррі Сіммонс і Трістан Стерлі завершили свою службу на церемонії за участю принца Філіпа 26 листопада 1998 року.
Сьогодні всі маяки в Сполучених Штатах є автоматизованими, за винятком Бостонського лайта в національній зоні відпочинку островів Бостон-Харбор. У 1989 році був прийнятий закон, який вимагав, щоб Boston Light залишався пілотованим сторож залишається там і сьогодні.
Того ж року берегова охорона США взяла на себе службу Lighthouse Service і її 29 000 навігаційних засобів. Відтоді берегова охорона продовжує наглядати за американськими маяками, оновлюючи та модернізуючи їх. за 1990, усі національні маяки були автоматизовані й не потребували доглядача, за одним винятком.
Діапазон заробітної плати становить 24 250 фунтів стерлінгів на рік зі збільшенням до 25 709 фунтів стерлінгів на рік пропорційно залежно від продуктивності. Початкова зарплата, пропорційно становитиме £3686 на рік (включно з правом на відпустку). Будуть надані засоби індивідуального захисту та корпоративний одяг НЛБ.
На додаток до несення вахти та догляду за засобами навігації, доглядачі здійснювали планове прибирання, полірування, роботи з технічного обслуговування та загальні обов’язки з прибирання щодня крім неділі.