ETCS-i керує системою ISC (Контроль холостого ходу), TRAC (Контроль тяги), VSC (Контроль стійкості автомобіля) і систему круїз-контролю. У разі ненормального стану ця система перемикається в режим кульгання. Схема системи. Сторінка 2.

Тонка металева стрічка розривається, коли перегорає запобіжник, перериваючи електричне з’єднання. Іноді металева стрічка також плавиться і знебарвлює скло. Якщо це станеться, ви можете відчути запах горілого, коли підійдете до коробки запобіжників, також відомої як електрична панель.

Якщо перегорає запобіжник, рожевий/чорний провід, який йде від реле до ECM, замикається на землю десь під капотом. Я прикріпив схему до цієї публікації. Як бачите, між запобіжником і ECM є лише проводка. Отже, або провід замкнутий на землю, або ECM несправний.

Проблема з ланцюгом: окрім короткого або перевантаженого ланцюга, можливо, перегорів запобіжник або спрацював автоматичний вимикач. відключає подачу електроенергії у разі стрибка (несправності) або іншої проблеми. Повторне продування або спрацьовування може бути ознакою іншої проблеми, і їх повинен дослідити електрик.

Електронний або електромеханічний блок для визначення температури охолоджуючої рідини двигуна.