– В основному вставивши невелику трубу діаметром приблизно 2 дюйми між входом глушника та наконечником з боку водія з клапаном. Це дозволяє вихлопу бути прямою трубою з відкритим клапаном і проходити через глушник, коли клапан закритий.

Пряма вихлопна труба обходить будь-які глушники або каталітичні нейтралізатори створюють гучніші звуки та потенційно вищу продуктивність. Оскільки вони неймовірно гучні, такі типи вихлопних систем, як правило, зустрічаються в потужних і гоночних автомобілях.

З використанням випускних перепускних клапанів інженери можуть змінювати швидкість потоку вихлопних газів залежно від обертів двигуна. Це допомагає оптимізувати вихлопну систему для отримання максимальної потужності або крутного моменту.

Турбоперепускні клапани Турбоперепускний клапан рециркулює випущене повітря назад до входу компресора. З часом клапани OE можуть почати протікати. Щоб запобігти майбутнім витокам, турбобайпасний клапан Standard має оновлений клапан «710P» із пружиною 14,4 фунта.

Обвідна труба дозволяє повітрю просуватися до точки, де воно здатне розділити пробку на передньому кінці, що дозволяє продовжувати транспортування.