Родстер був перший серійний повністю електричний автомобіль, дозволений на шосе, який використовує літій-іонні акумулятори, і перший серійний повністю електричний автомобіль, який проїжджає понад 244 милі (393 км) на одній зарядці.

Tesla Roadster перевершує категорію «швидких» завдяки здатність електродвигуна генерувати максимальний крутний момент при 0 об/хв і забезпечувати майже піковий крутний момент приблизно до 9500 об/хв. (Дивіться діаграму крутного моменту двигуна та кривої потужності на нашій сторінці ефективності та продуктивності.)

Tesla уклала угоду з Lotus Cars про постачання 2500 планерів досяг свого кінця в 2011 році, що означає повний кінець родстера. Крім того, компанія переключилася на інший автомобіль, седан Model S, який вперше вийшов на вулиці в 2012 році.

Ранні власники Tesla Roadster повідомили несправність акумулятора, одержима демоном система контролю тиску в шинах, проникнення води в фари та багато шуму дороги. Незважаючи на те, що це був перший серійний автомобіль з літій-іонним акумулятором, дозволений для шосе, сама оригінальна Tesla була досить грубою за таку величезну ціну.

Tesla Model S Performance Маск володіє кількома Tesla, такими як найбільш суперечлива кібервантажівка Model Y, яку він використовує як сімейний автомобіль, і Tesla Model S Performance, яка змінила правила гри в галузі електромобілів.