Слід зазначити, що холодна погода та сніг не впливають на здатність літака літати. Фактично, коли ви перебуваєте на висоті 30 000 футів над рівнем моря, температура влітку може опускатися до -70 градусів за Фаренгейтом. Літаки просто створені для польотів за таких холодних температур. 13 жовтня 2023 р

Літаки можуть і літають у сніжну погоду. До тих пір, поки сніг не буде надто сильним, більшість великих аеропортів працюватимуть, а комерційні рейси триватимуть. З огляду на це, малі літаки можуть залишатися на землі, доки не зійде сніг. Маленькі літаки мають меншу масу, ніж великі літаки.

Як правило, не через сніг на землі: аеропорти мають необхідне обладнання для видалення цього. Більшою мірою через сильні снігові бурі, через які посадка чи зліт можуть на деякий час бути неможливими. Окрім цього, раптова хуртовина може спричинити всілякі затримки: літакам доводиться чекати, поки злітно-посадкові смуги очищаються.

Згідно з правилами FAA, на злітно-посадковій смузі не може бути більше двох дюймів сухого снігу і не більше половини дюйма мокрого снігу; після цього, він повинен бути юридично закритий. Команди ПХЛ завжди намагаються випереджати його і не дозволяти йому наростати. Однак на тротуарі має бути достатньо снігу, щоб його можна було орати.

Шар льоду або снігу порушить потік повітря навколо крила і, отже, вплине на підйомну силу літака. Безпека є пріоритетом номер один під час польоту, а розморожування літаків перед зльотом є найбезпечнішим варіантом у крижану чи холодну погоду.

Якщо так холодно, що дощ перетворюється на град чи сніг, рейс може бути затримано або скасовано. Крім того, якщо сильний дощ спричинить повінь або значні збої в аеропорту, робота може суттєво вплинути, що призведе до скасування.