За користування електронними картами, які надає SkyVector, не стягується додаткова плата. Lufthansa Systems протягом тривалого часу є основною альтернативою Jeppesen для авіакомпаній і має приблизно 60 клієнтів, які використовують продукти Lido/RouteManual та Lido/eRouteManual. 23 грудня 2010 р.

Проста відповідь така ви можете використовувати будь-який з них, тому це залежить від особистих уподобань. З огляду на це я хлопець Jeppesen, хоча я навчився літати за ППП на державних картах.

Підтримка Jeppesen Mobile FliteDeck припиниться 25 січня 2024 року – перший день циклу 2401 AIRAC. Оновлені діаграми та завантаження даних не будуть надані для циклу 2402 AIRAC і після нього, тому програма надаватиме лише діаграми та дані, термін дії яких закінчився, починаючи з циклу 2402.

Коли ви переходите від діаграм FAA до діаграм Jeppesen, одна з найбільших відмінностей полягає в тому, де ви знайдете інформацію про аеропорт, як-от відстань злітно-посадкової смуги, освітлення аеропорту, альтернативні мінімуми та мінімуми зльоту. У діаграмах Jeppesen уся ця інформація міститься в одному місці: на сторінці 10-9.

Карти Lido є повнокольоровими та включають деякі функції VFR, такі як кільця діапазону та MSA як число зсуву, на відміну від Jeppesens. Вони також обмежують радіочастоти до тих, що застосовуються до цього конкретного підходу. Карти Lido також пропонують основну інформацію про злітно-посадкову смугу та діаграму відстані до DME.

Альтернативні варіанти є ForeFlight (зараз належить Boeing) і додаток Jeppesen Flight Deck Pro X. Який додаток найкраще відображати діаграми Jeppesen і замінити додаток Jeppesen Mobile FD? ForeFlight, здається, орієнтований на GA/Business Aviation з безліччю функцій.