Продуктивність
| 0 – 100 км/год | 5,0 с |
|---|---|
| Приблизно 0 – 60 миль/год | 4,7 с |
| 0 – 100 миль/год | 12,3 с |
| Приблизно 1/8 милі | 9,1 с @ 88,9 миль/год |
| 1/4 милі | 13,5 с |
Базовий G8, який у рекламній літературі Pontiac називається «G8 Sedan», доступний з 3,6-літровим двигуном High Feature V6., що виробляє 256 к.с. (191 кВт). Єдина доступна коробка передач – п'ятиступінчаста автоматична GM 5L40-E; Офіційна оцінка економії палива становить 17 миль на галон США (14 л/100 км) у місті/25 миль на галон США (9,4 л/100 км) по шосе.
G8 GT: ця комплектація підняла речі на вищий рівень завдяки 6,0-літровому двигуну LS2 V8, який видає 355 кінських сил і крутний момент 384 фунт-фут. У поєднанні з шестиступінчастою автоматичною коробкою передач GT забезпечував справді захоплюючі враження від водіння, здатний розганятися від 0 до 60 миль/год за 5,5 секунди.
Як недорогий спортивний седан Pontiac G8 має успіх. Заснований на Holden Commodore General Motors з Австралії, G8 керується та їздить так само добре, як найкращі автомобілі у своєму класі. Якість інтер’єру хороша, але не розкішна, а деякі елементи керування дивні.
У G8 ніколи не було LS2. Лише L76 і LS3 у GXP. Точно. Люди схильні називати двигун G8 GT LS2, тому що це алюмінієвий 6,0-літровий V8, як і LS2, але вони не зовсім ідентичні.