Після з’єднання з Кларком експедиція вирушила з Кларксвіля (Територія Індіана) 26 жовтня 1803 року з в
і два менші човни з плоским дном (називаються французькою назвою
). Льюїс спроектував кільовий човен і керував його будівництвом у Піттсбурзі.31 січня 2021 р.
До складу флотилії входили різні військові баржі (які називалися «човни» або «баржі», але ніколи «кільовки»), піроги, каное з бліндажами, плоти та човни, вкриті шкурами тварин — човни із залізним каркасом і човни для биків.
Кільовий човен Льюїса і Кларка був побудований як галера в Піттсбурзі в 1803 році для експедиції Льюїса і Кларка за детальними специфікаціями Меріветера Льюїса. Кільовий човен, його можна було рухати за допомогою весел, вітрил, жердин і буксирних канатів.
Огляд експедиції Льюїса та Кларка Але уявіть, як це було б двісті років тому, коли Мерівезер Льюїс, Вільям Кларк та інші члени Корпусу відкриттів пройшли 3700 миль від річки Міссісіпі до Тихого океану в безмоторні човни, кінні та піші.
Маршрут експедиції Льюїса і Кларка вів їх вгору Річка Міссурі до її витоків, а потім до Тихого океану через річку Колумбія, і на це, можливо, вплинула передбачувана трансконтинентальна подорож Moncacht-Apé тим самим маршрутом приблизно століття тому.
Каное-бліндаж Каное-бліндаж (Національна історична стежка Льюїса і Кларка)