Ймовірно, найбільш значним є Mahindra Технологія двигуна з прямим упорскуванням, який задовольняє клієнтів, які так само свідомі економії палива, як і потужності. Двигуни DI за своєю конструкцією набагато економічніші, ніж двигуни IDI. Найкраще те, що вони забезпечують також і потужність.

WinGD 14RT-flex96C є найпотужнішим дизельним двигуном у світі.

З потужністю 5500 к.с. WDG5 є найпотужнішим дизельним локомотивом, який коли-небудь курсував на індійській залізничній мережі. У поєднанні з рекордно високим тяговим зусиллям у 560 кН він може тягнути значно більше вантажу на вищих швидкостях, що дозволяє Індійським залізницям збільшити пропускну здатність системи в залізничній мережі.

Продуктивність. The Скорпіон-Н поставляється як з бензиновим, так і з дизельним двигуном. Потужність базового дизеля становить 132 к.с., тоді як більш високі варіанти отримують 175 к.с.

Якщо це взяти до уваги, дизельні двигуни є потужнішими з двох. Якщо ви плануєте їздити по бездоріжжю або перевозите важкі вантажі, потужний дизельний двигун забезпечить вам необхідну потужність.