монорейка, залізниця, яка рухається по одній рейці. Ця рейка може бути розташована як над, так і під вагонами. У системах, які використовують підвісну рейку, вагони підтримуються колісними осями, які рухаються по підвісній рейці. Система гіроскопічно стабілізована.

Монорейка є схожий на потяг, але замість двох колій він їздить лише одним.

Монорельси знайшли застосування в трансферах до аеропортів і метро середньої місткості. Щоб відрізнити монорейкову дорогу від інших видів транспорту, Monorail Society визначає монорейкову дорогу як "одинарна рейка, що служить колією для пасажирських або вантажних транспортних засобів.

На момент цього дослідження в усьому світі працювало 57 систем, вісім з яких у Сполучених Штатах. Більшість цих монорейкових доріжок є двосторонніми.

Задіяна концепція монорейкової дороги Палмера одну рейку, підвішену до верхньої конструкції, яка буде використовуватися для переміщення транспортного засобу по колії. Згодом на основі цього патенту було побудовано дві лінії в 1824 і 1825 роках, причому остання увійшла в історію як перша в світі монорейкова дорога для перевезення пасажирів.

Так, випадки смертельних сходжень з рейок на лініях безводійного метро або монорейкової дороги траплялися, хоча вони нечасті. Незважаючи на передову автоматизацію, спрямовану на підвищення безпеки, аварії все одно можуть статися через технічні несправності, людські помилки або непередбачені обставини.