80-ті не були добрими до продуктивності, і навіть IROC Camaro не вистачало продуктивності, яку знали власники Camaro. Звичайно, він був на одному рівні з пропозиціями тих інших виробників, і принаймні він поставлявся з V8. Camaro 1990 року пропонував найбільшу потужність третього покоління – 245 кінських сил.

1980. У 1980 році старий рядний шестициліндровий двигун об’ємом 250 куб. дюймів (4,1 л) був замінений двигуном V6 об’ємом 229 куб. дюймів (3,8 л), об’ємом 231 куб. The 120 к.с. (89 кВт; 122 к.с.) (4,4 л) 267 у.о. у двигуні V8 став опцією на базових моделях RS і Berlinetta.

Для 2017 модель, сильно змінилося. 6,2-літровий двигун V8 із наддувом LT4 виробляв 650 к.с. і 650 фунт-фут крутного моменту. Цього було достатньо для розгону від 0 до 60 миль/год за 3,5 секунди та максимальної швидкості 193 милі/год, що зробило його найшвидшим серійним Camaro на сьогоднішній день.

Для перестрілки власного бренду HOT ROD потрібні були лише дві кулі: IROC Camaro 85 року випуску IROC Camaro 85-го року випуску, розроблений для перегонів, і одна з повноцінних патронів Signore. Вулична версія майже достатньо сильна, щоб переслідувати один із власноруч виготовлених маслкарів Джея по всій трасі з максимальною швидкістю. 140 миль/год.

Найповільніший